匠の技に触れる

2015年12月03日

最近、フネに興味津々である。意外にもクリニックは隅田川と神田川のにやや近いのである。

先日、江戸時代から続く木造船を製作する造船所を訪問する機会があった。どうやら現在で１０代目？のようである。当法人も長く継続したいものだ。色々聞いてみて、試乗をさせてもらったのだが、おおまかにまとめると、

一般的な小型船舶は、強化プラスチック（ＦＲＰ）製なのだそうで木造船は非常に珍しい。
欧米には数多くのボートビルダーがあるがこれで納得。船体さえ作れればエンジン～駆動系は既成の物を使用するので製品として成立しやすいのかな？
材料も希少なマホガニーを使用しているので材料の確保が大変。
成る程、高級な家具が浮いている様な感じ。こういう船を所有すると満足度が高いんだろうなと納得。船にも希少性がある。
乗り味が独特。
全然期待していなかった運動性能だが、これが素晴らしかった。ＣＡＤ・３Ｄを一切使用しないアナログ設計でここまでの性能が出るのか！と驚きました。匠の技に脱帽。
本田技研のホームページで見られます。
http://www.honda.co.jp/movie/201410/marine01/
造船に時間が掛かる。
１艇を新しく建造するのに１年～１年半掛かるそうだ。お値段は意外にも輸入艇と同等。